背景介绍

截⾄2023年底，中国新能源⻋保有量达2041万辆，其中纯电动汽⻋保有量1552万辆。为把好新能源汽⻋安全关，我国新能源汽⻋除了完善的强制性产品认证型式实验外，还建⽴了“⻋企-地⽅-国家”逐级上报的三级监管体系实⾏新能源汽⻋全⽣命周期监管，并对新能源在⽤⻋定期开展专项运⾏安全检验。

根据“线上-线下”相结合的模式，线上⼤数据平台筛查出来的⻛险⻋辆，到线下检测站进⾏检测，线下检测包含电安全检验、充电检验、动⼒电池和整⻋安全检验及⻋载综合检验。

电动汽⻋运⾏安全线下检验流程

⾸先，进⾏⻋辆登记构建线下流程，对充电⼝与插座、仪表指⽰装置及动⼒电池等项⽬进⾏外观检测，然后连接OBD设备进⾏充电安全检验、采⽤底盘测功机放电检测，检验机构亦可根据实际情况适当调整检验流程。

新能源汽⻋运⾏安全检验系列装备

检测项目

整⻋安全检验装备  ⻋载OBD检测装置 通过电动⻋OBD设备，进⾏整⻋三电系统的数据检测

电动⻋动态检测

 在规定⼯况下检验电动汽⻋驱动轮驱动⼒、稳定⾏驶⼒

轴距调整检测

⻋辆停在待检区后，测功机⾃动调整轴距范围

检验⼯况

⻋辆驱动轮置于测功机滚筒上，测功机⾃动进⾏加载，驾驶员控制⻋辆保持在40km/h±2?km/h等速运转300s。

 通过持续的动⼒输出，使汽⻋处于快速耗电状态，过程中通过

四驱同步测功机

1、适⽤于所有驱动形式的⻋型：前驱、后驱、四驱

2、全⾃动轴距调节，只需输⼊轴距值即可⾃动调节

3、前后台架滚筒通过传动轴传动，实现四驱实时同步

为什么要前后同步？

部分新能源两驱汽车，踩下油门动力轴转动，非动力轴不转动，车辆电驱系统认为是打滑状态，限制动力轴输出。因此在台试时，必须要使非动力轮转动。
 新能源四驱汽车，普遍前后电机功率不相同，一般是前小后大。在台试中，测试过程明显会出现前后速度差现象。

检验项⽬

车载OBD

功能特点

• 可动态读取电池包模组内单体电池的电压与温度，智能计算模组压差，快速定位电池包问题

• 可动态读取电池包当前SOC/SOH、单体/模组电压、输⼊/输出电流及功率、电池温度等参数

• ⾃动计算总电压、电压差、最⾼/最低电压等指标数据，⾃动标注异常数据

• 底盘测功机按照既定⼯况运⾏，实施获取BMS等系统数据，并可通过局域⽹实时联⽹上传相关数据

电安全检验装备

电安全检验装备集成了绝缘检测、电位均衡和电 池管理系统(BMS)通信检测。 符合新能源汽⻋安全技术要求，能够通过真实的 充电模拟和与电动汽⻋的数据通信，对电动汽⻋进⾏ 全⾯有效的安全测试。

车载OBD

电安全检验装备⾃动启动安全⾃测(绝缘和电位均衡)，并与电动汽⻋的BMS(电池管理系统)通信。检测过程中的测试状态及数据将实时显⽰。

技术参数